東南網(wǎng)2月21日訊（海峽都市報記者闕文龍 通訊員　謝丹婷) 昨天是正月初二，不少福州市民忙著走親訪友、踏青出游。但在福州地鐵1號線上藤站工地內(nèi)，看不到一點節(jié)日氛圍。記者在現(xiàn)場看到，過江段隧道開挖工作正在緊張進行中。盾構(gòu)機操作室內(nèi)，監(jiān)控人員盯著屏幕，不敢分神;盾構(gòu)機頭部，施工人員正在安裝隧道管片……施工方介紹，上藤站至達道站區(qū)間下行線的盾構(gòu)機2月16日始發(fā)，目前正在硬巖段慢慢掘進，已掘進15環(huán)(18米)。

記者從福州市地鐵公司獲悉，今年春節(jié)，為保證進度，福州地鐵1號線仍在加緊施工，1000多名工人“奮戰(zhàn)地下”，在隧道里迎接羊年。連續(xù)施工點包括：福州火車站站、樹兜站、屏山站、三叉街換乘段等4個站點及部分區(qū)間隧道，共投入勞動力968人，項目管理人員204人，監(jiān)理人員45人，盾構(gòu)機12臺。地鐵公司介紹，“春節(jié)后，南門兜站至茶亭站上行線、清涼山停車場出入場線盾構(gòu)區(qū)間將貫通，白湖亭站也將進入最后的附屬結(jié)構(gòu)施工階段(出入口和風(fēng)亭施工)。”