科技創(chuàng)新重環(huán)保

　　平安隧道地處漢中市生活水源地石門水庫庫區(qū)，線路涉及水源保護區(qū)，環(huán)保壓力大，為了將施工對水庫的水源及周邊環(huán)境保護做到零污染，在建設(shè)過程中，漢坪建設(shè)管理處對平安隧道的建設(shè)提出了很高的水土保持和環(huán)境保護要求，本著“生態(tài)環(huán)保第一”的建設(shè)理念，多次組織專家現(xiàn)場踏勘，召開專項方案評審會，聽取專家的意見和建議，不斷優(yōu)化施工方案，盡量減少對隧道附近的建筑、居民生活、生產(chǎn)和生態(tài)環(huán)境的不良影響，同時嚴格按照《陜西省公路建設(shè)工程質(zhì)量工作指導(dǎo)意見》和《專家聯(lián)合評審方案》進行施工，對隧道開挖采用早進洞，晚出洞的原則，出洞做到了“零”擾動，減少深挖路段，保證了洞口周邊原始地貌、植被不被破壞，工程與自然環(huán)境融合為一體。

　　為了克服施工中的重重困難，在建設(shè)過程中不斷創(chuàng)新施工工藝，科學(xué)采用仰坡“零開挖”技術(shù)，最大限度地減少對周邊生態(tài)環(huán)境的影響，不僅縮短了工期，還降低了成本。由于平安隧道洞口處于沖溝位置，松散堆積多，厚度大，圍巖極不穩(wěn)定，在爆破施工過程中易松動，為了保證洞口段施工安全，防止危巖落石，在山體邊仰坡安裝了近950平米“SNS”型主動防護網(wǎng)對危巖進行永久性防護約束和加固，有效加強了洞口防護，最大程度地保護了原始地貌和植被環(huán)境，將工程與環(huán)境融洽結(jié)合。對施工期間產(chǎn)生的污水經(jīng)過沉淀過濾后集中排放，對棄方提前選好棄渣場地，做好坡腳擋墻防護，為防止洪水期沖走棄渣，形成人為泥石流，在棄渣頂提前覆蓋土層，復(fù)墾還田和種樹造林。

　　為民開路樹豐碑

　　經(jīng)過全體參建人員上下一心，艱苦鏖戰(zhàn)的300多個日日夜夜，2014年12月25日平安隧道實現(xiàn)了順利貫通，并于2015年1月21日建成通車并通過交工驗收，工程質(zhì)量合格。憶起建設(shè)過程的點點滴滴，掩卷思之，成功=歡笑+汗水?！爸驹陔y者，不在勝人，在自勝”，建設(shè)者們別妻離子，從南至北，由東遷西，他們一時舍棄了旖旎的風(fēng)光、親人的歡笑而換取了今日的偉作。古人云，一分耕耘一分收獲，全體參建者經(jīng)歷了“為民開路”的艱辛與震撼，收獲了今日的累累碩果。如今，車流不息的平安隧道更像一座豐碑，永遠屹立在陜南大地的石門水庫庫區(qū)，記錄著其中的人和事。